Eco-Runner
Das Eco-Runner Team Delft ist ein multidisziplinäres Studententeam der Technischen Universität Delft. Das Team, bestehend aus 23 Studenten, widmet sich ein ganzes Jahr lang der Entwicklung, dem Bau, dem Testen und dem Rennen des effizientesten wasserstoffbetriebenen Stadtautos der Welt. Unser oberstes Ziel ist es, die Öffentlichkeit zu inspirieren und zu aktivieren, eine größere Rolle bei der Energiewende zu spielen, und wir fördern Wasserstoff auf diesem Weg. Wir bauen unsere Autos, um unsere Botschaft zu beweisen.
Beim Eco-Runner Team Delft wollen wir das effizienteste wasserstoffbetriebene Stadtauto der Welt bauen. Effizienz ist daher das Hauptziel für die Ingenieure im Team. Die Ingenieure, allen voran die Abteilung Fahrdynamik, sind bestrebt, alle Komponenten so leicht wie möglich zu konstruieren und kamen in Sachen Materialeinsatz zu einer hybriden Lösung, nämlich Kohlefaserprofilen zur Abdeckung der großen Karosserien und Aluminiumverbindungen dazwischen für eine hochtolerierte Passung .
Das Auto ist eine physische Repräsentation dafür, wie effizient Mobilität sein kann und wie sicher, billig und effizient es ist, Wasserstoff als Kraftstoff zu verwenden. Der Beweis? Fahren Sie ca. 1200km mit nur €3,50 Kraftstoff, ohne Treibhausgase auszustoßen! Am Ende des Jahres fährt Eco-Runner mit seinem Auto gegen Hunderte anderer Teams in einem globalen Wettbewerb. Der Gewinner darf sich zum effizientesten wasserstoffbetriebenen Stadtauto der Welt krönen!
Die Einfachheit dieses Designs wird durch die Verwendung von Standardprofilen wie dünnwandigen quadratischen und kreisförmigen Abschnitten berücksichtigt. Diese Abschnitte wurden von CarbonWebshop/Refitech nach einem sehr freundlichen Gespräch über unser Team und unsere Mission und die Ansicht von CarbonWebshop zu High-Tech-Lösungen für technische Probleme bereitgestellt. Die Abteilung Fahrzeugdynamik war aktiv auf der Suche nach einem guten Lieferanten dieser Standardprofile und fand verschiedene Lieferanten und kontaktierte einige von ihnen. Refitech/Carbonwebshop war der erste, der unsere Anrufe entgegennahm und sofort großes Interesse zeigte und die benötigten Produkte, Tipps/Feedback und technisches Know-how zur Verfügung stellen konnte, wofür wir sehr dankbar sind.
Carbonwebshop lieferte die 40x40mm High Precision Vierkantrohre aus Kohlefaser (CKO 4040 1600 HP), die in der Vorderradaufhängung, insbesondere dem Achsschenkel, verwendet wurden. Dies ist der Teil, der die Vorderachse umschließt, das Lenken ermöglicht, die meiste Bremskraft überträgt und definitiv der am stärksten belastete Teil der Vorderradaufhängung ist. Durch sicheres CNC-Fräsen verschiedener Löcher und Schlitze in das Profil konnten wir 7075-Aluminiumverbindungen anbringen, die eine Presspassung für die Vorderachse und zwei Befestigungspunkte ermöglichten, um den Federweg zu ermöglichen, um die Kräfte während der Fahrt zu reduzieren.
Das nächste weit verbreitete Profil ist das 25x25mm High Precision vierkantrohre (CKO 2525 1600 HP). Die Hinterradaufhängung verwendet ein Längslenker-Setup und unsere zwei doppelseitigen Längslenker werden durch diese leichten Profile verkörpert. Wieder sicher ermöglichte das CNC-Fräsen die Einführung verschiedener Befestigungsmöglichkeiten und zusammen mit Aluminiumeinsätzen verwandelten wir ein einfaches Vierkantprofil in einen superleichten und steifen Längslenker.
Darüber hinaus ist die Vorderradaufhängung mit einer Doppelquerlenkerkonfiguration konstruiert und diese bestehen größtenteils aus den kleinsten hohlen runden Kohlefaserrohren, die CarbonWebshop/Refitech liefern konnte, nämlich der 10x8mm (CBU 1008 2010TG) Variante. Auch hier hat sich die Kombination aus Aluminiumeinsätzen und Kohlefaserprofilen als effektiv erwiesen, da wir 4 Querlenker (alles, was das Auto benötigt) mit dem Gewicht von 1 Querlenker aus der Vorgängerversion unseres Eco-Runner herstellen konnten. Diese Zahlen sehen nicht nur vielversprechend aus, sondern das Endergebnis ist auch sehr elegant und schön anzusehen.
Unser Lenksystem ist wahrscheinlich das beste Beispiel für unsere Partnerschaft mit CarbonWebshop/Refitech, da es bis auf einige Schrauben und Aluminiumeinsätze vollständig aus deren Kohlefaserprodukten besteht. Das eigentliche Lenkrad besteht aus einer 3mm dicken Kohlefaserplatte, die sicher zu einem von der Formel 1 inspirierten Lenkrad CNC-gefräst wurde. Mit einigen clever platzierten Löchern erwies sich dieses Lenkrad auch als perfekte Montageposition für alle zum Fahren des Autos erforderlichen Bedienelemente. Indem wir fast jedes Teil aus Kohlefaser und einige sehr kleine und leichte Aluminiumverbindungen bauen, können wir das gesamte Lenksystem bauen und gleichzeitig ein sehr geringes Gewicht von weniger als 300 Gramm mit jedem enthaltenen Lenkungsteil beibehalten!
Aber nicht nur die Abteilung Fahrdynamik hat mit den Produkten von CarbonWebshop/Refitech tolle Arbeit geleistet. Die Karosserieabteilung benötigte verschiedene Versteifungen, um ihre superleichte Karosserie lokal zu versteifen, die wir sicher aus einem sehr starken 5-mm-Kohlefaserblech CNC-gefräst haben. Und vergessen Sie nicht unseren neu entwickelten elektrischen Radnabenmotor, der von zwei großen kreisförmigen 0,5mm-CNC-gefrästen Kohlefaserplatten umschlossen wurde, um sicherzustellen, dass der Motor sauber bleibt und so wenig wie möglich durch Luftwiderstand beeinträchtigt wird.
Der Shell Eco-Marathon Niederlande brachte 37 Teams aus ganz Europa und Afrika in einem epischen Urban Concept Competition zusammen. Vom 31. Mai bis 3. Juni 2022 kamen Teams aus der Region Europa und Afrika zum TT Circuit Assen in den Niederlanden, um in allen drei Energiekategorien – ICE, Battery Electric und Hydrogen – um den Titel des energieeffizientesten Stadtkonzepts zu kämpfen. Während der Veranstaltung demonstrierten diese brillanten Studenten ihre Teamarbeit, um die Grenzen von Innovation und Energieeffizienz zu erweitern.
1. Platz: Eco-Runner Team Delft von der Technischen Universität Delft, Die Niederlande
Bestes Ergebnis: 486,3 km/m³
Wir haben es geschafft! Wir haben den Öko-Marathon 2022 gewonnen! 🏆 Es war eine unvergessliche Woche auf dem TT Circuit Assen und wir freuen uns, Ihnen mitteilen zu können, dass wir eine Effizienz von 486 km/m³ Wasserstoff erreicht haben! Dies entspricht 5407 km mit einem Kilogramm Wasserstoff, eine unglaubliche Verbesserung im Vergleich zu unserem vorherigen Rekord! Ein Jahr lang haben wir von einer so hohen Effizienz geträumt, aber es tatsächlich zu verwirklichen, ist eine erstaunliche Leistung. Durch harte Arbeit und endloses Engineering sind wir zu einem Ergebnis gekommen, mit dem wir nicht zufriedener sein könnten. Dies zeigt wirklich die Bedeutung von Effizienz und das enorme Potenzial von Wasserstoff für den Verkehrssektor. Wir sind sehr stolz auf unser Team. Und was für ein Team. Wir haben das ganze Jahr über mit 23 ehrgeizigen Studenten gearbeitet und alle haben hart gearbeitet, um letztendlich ein so großartiges Ergebnis zu erzielen. Wir möchten unseren Partnern für ihre Unterstützung danken und uns dabei helfen, unsere Vision Wirklichkeit werden zu lassen.
